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甘藏铁道

文章作者:  发布日期:2019-11-18 14:18

  

甘藏铁道

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  甘藏铁路是指甘肃兰州至西藏拉萨的高速通道型铁路,总长度1670公里,需新建合作至昌都段约740公里,其中甘肃境内200公里 甘藏铁路新建段起于甘南州合作市,向南经碌曲、玛曲后,进入四川省,经阿坝州、甘孜州,·68座地道川藏铁道雅安至林2019-11-12然后向西南接西藏自治区昌都县,顺接昌都至拉萨铁路。全长约740公里。其中甘肃境内约200公里。该项目连接甘肃、四川藏区和西藏自治区,既能实现甘川藏三省区互联互通,又形成国家进藏铁路新通道,继而成为西北地区通过西南地区联系尼泊尔乃至南亚地区最便捷的大能力运输通道。项目总投资约518亿元,其中甘肃省境内约133亿元 青藏线格尔木至拉萨段实际建筑长度为1088公里;甘藏线公里(不包括共线公里;新藏线公里。 青藏铁路除冻土外,已绕道了大部分不良地质地段,全线无雪崩、沙漠、沼泽等,不良地质现象较少。 声明:百科词条人人可编辑,词条创建和修改均免费,绝不存在官方及代理商付费代编,请勿上当受骗。详情 从运输线路看,拉萨北京上海经青藏线公里;经甘藏线公里;经川藏线公里;新藏线公里。 是我国一带一路战略中京藏高速通道的重要组成部分。该线规划起于甘南州合作市,向南经碌曲、玛曲后,进入四川省,经阿坝州、甘孜州,然后向西南接西藏自治区昌都县,顺接昌都至拉萨铁路。全长约740公里。其中甘肃境内约200公里。对于青藏高原东部人口稠密区、民族地区的旅游开发、扶贫攻坚和民族团结具有重要的促进作用,能够极大推动当地的经济发展。 高原问题青藏、甘藏、川藏、滇藏四条线均不可避免。此外,各线所面临的主要技术问题:青藏线为冻土问题,但经几十年的试验研究,从工程角度讲,已经基本得到解决;甘藏线为崩塌、滑坡、泥石流、地热岩爆及雪害等;川藏线为崩塌、滑坡、高地震区、地热、岩爆等;滇藏线为高地震区,泥石流雪崩、崩塌与滑坡、高地温、高地应力、活动断层等 青藏线米,桥隧总长占线%;甘藏线米、桥隧总长占线%;川藏线米,桥隧总长占线%;滇藏线米,桥隧总长占线%. 从施工条件看,青藏线所经大部分地区地势平缓且基本与青藏公路并行,交通条件最为方便,为铁路组织大型机械施工,加快施工进度创造了有利条件。甘藏、川藏、新藏线均不具备此条件。


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